Løfteportene til garasjen , laget av seg selv, er et ganske solid og brukervennlig design for å ordne og komme inn i bilen. De kan brukes til utforming av andre bygninger, men i de fleste tilfeller brukes de i garasjer.
Fordeler og ulemper ved løfteportene
Som med enhver annen type struktur, er det fordeler og ulemper ved inngangsåpningen ved portene.
Blant de positive aspektene er plassbesparelsen fra utsiden, siden løfteportene beveger seg inne i garasjeplanet og ikke krever et ryddet rom for lukking og åpning av dørene, som for eksempel med svingende eller glidende konstruksjoner. En slik gate er ganske pålitelig, det er ikke lett å knekke. Dette vil tjene som en ekstra garanti for sikkerheten til bilen din. De fleste av elementene i slike porte er lokalisert inne i lokalene, det vil si, det er bedre beskyttet mot vind og nedbør, og deretter, og korrosjon av metallet.
Ulempene med heisekonstruksjonene er deres ganske høye kostnader, siden alle deler må være laget av tykt metall. En slik gate er ikke veldig enkel å designe, og en god tegning i dette tilfellet er svært viktig for en jevn drift av hele strukturen. Løfteporter med mekanisk kjøring kan imidlertid gjøres selvstendig, men automatiske løfteporter med egne hender er helt laget for å bli problematisk. Det er enklere og billigere for en ikke-spesialist å bestille en ferdig struktur for å åpne og lukke en port.
Forberedende arbeid
For å gjøre portene til garasjen med egne hender, må du fylle på nødvendige materialer og verktøy. For slikt arbeid trenger du definitivt en sveise maskin og ferdigheter til å jobbe med det. Også egnet er en bulgarsk og en skrutrekker med bolter, en sag for metall. For fremstilling av portrammen er det nødvendig å kjøpe en U-formet stålprofil med en tykkelse på mer enn 3 mm. Det kreves også et plater av 2 mm tykkelse. Som hjulene passer dem som er installert på skateboard. Lejer og ledd kan ta de som er beregnet for innenlandske biler av gamle modeller (for eksempel for Lada).
Hvordan lage portene i garasjen med egne hender?
- Når alt nødvendig utstyr er kjøpt, er det nødvendig å måle døråpningen. I prinsippet er skjemaet til løfteportene som følger.
- Nå må du lage en beregning og tegne en tegning av fremtidige porter med hensyn til bredden på rammen og porten.
- Det neste trinnet er å sveise rammen for porten fra metallprofilen, tatt hensyn til beregningene som er gjort. Dørkarmen er installert i garasjeporten og sikkert festet til veggen.
- Nå kan du plassere løftemekanismen, nemlig hjul og lagre. De er installert i styresystemet. Hvis hjulene er litt bredere enn styrene, må de være litt slitte, slik at de går jevnt inn i metallprofilen. Alle detaljer på løfteanordningen må sveises.
- Lagermekanismen skal se slik ut.
- Etter at løftemekanismen er laget, kan grunnlaget for fremtidige porte tilberedes. Det må sveises veldig pent, slik at det senere vil være lettere å sy det med metallplater. Basen er montert på løfteanordningen og prøver på hvor lett og glatt det går.
- Først etter montering kan porten være kledd med metallplate. Portene med det enkleste løfteutstyret er klare.
