Går et sted på flyet, for et rolig og komfortabelt fly, vil du på forhånd vite om dens pålitelighet og plassering av seter i hytta. En av de største flyproduksjonene er Boeing Corporation, som produserer mange fly av forskjellige konfigurasjoner. Den mest utbredte i verden smal-body jet passasjerflyet nå er Boeing 737.
Siden de mest populære flyselskapene i verden fra Boeing 737 nå vurderer medietraktoren Boeing 737-800, så vil vi i denne artikkelen introdusere deg til utformingen av steder i den og resten av de grunnleggende egenskapene.
Hva er Boeing 737-800?
Dette flyet tilhører den tredje gruppen Boeing 737 - Next Generation (Next Generation), som er designet for å konkurrere med Airbus A320. Fra den forrige gruppen (Classic), er de preget av tilstedeværelsen av digitale cockpits, nye langstrakte med 5,5 m vinger, halefinner og en forbedret motor. Boeing 737-800 ble utviklet for å erstatte Boeing 737-400, satt i drift i 1998 og produseres fortsatt. Det er to modifikasjoner:
- forretningsmulighet Boeing BJ2;
- Militær modifikasjon - Boeing 737-800ERX.
De viktigste egenskapene til Boeing 737-800
- lengde - 39,49 m;
- høyde - 12,51 m;
- vingeområdet er 125 m;
- vingespannen er 34,31 m;
- volum tanker for drivstoff - 26,020 liter;
- det maksimale flyområdet er 5400 km;
- Maksimal hastighet er 851 km / t;
- lengden på løypen er 1.630 m;
- Crew steder - 2 steder;
- bredde på salong - 3,54 m;
- enklassesalong - opptil 189 seter;
- to-klasse - 160 seter.
Antall og plassering av seter i Boeing 737-800
Antallet og arrangementet av seter for passasjerer i Boeing 737-800-flyet kan variere avhengig av flyselskapets rekkefølge, for eksempel:
- Første klasse (turistklasse) - 184 steder;
- 2. klasse - 12 (eller 16) forretningsklasse seter og 148 (eller 144) økonomiklasse.
På planen til Boeing 737-800-flyet, vurder plasseringen av setene i hytta.
Denne planen viser en modell av Boeing 737-800 med en hytte designet for en klasse, med 184 seter. Dårlige og ikke veldig vellykkede steder (merket i diagrammet med gule og røde farger):
- i første rad, siden de ligger rett foran kjkkenet, er det mindre plass til beina og et brettbord er festet til armlenet;
- i den 10. og 11. rad, i de markerte stedene kan det ikke være noen porthole;
- 13 og 14 rader ligger i nærheten av nødutgangene, slik at stolene der ikke hviler, og det er mye kaldere;
- De verste stedene regnes som steder i siste rad på grunn av at stolene ikke legger seg tilbake (eller legger seg tilbake med fastholdenhet) og toalettet er veldig nært, noe som ikke legger til komfort.
Gode steder (merket i grønt) er i 16. rad, da det ikke er noen forseter foran, slik at du kan stå opp og strekke bena fritt.
Denne planen viser en modell av Boeing 737-800 med en salong designet for to klasser: 16 seter i forretningsklassen og 144 i økonomiklassen.
De beste stedene i økonomiklassen i denne modellen ligger i 15. rad, siden det ikke er plass til foran.
Dårlig og ikke veldig bra steder:
- i 7. rad - på grunn av partisjonen mellom klassene fremover;
- 10 og 11 rad - på grunn av mangel på vinduer;
- fra 13 til 16 rader - på grunn av nærvær av nødutganger, kaldt og fravær av utsikt fra portholen bak vingen;
- i siste rad - av samme grunner som i forrige modell.
Nedenfor er det fortsatt eksisterende modeller av Boeing 737-800, de beste og dårlige stedene i dem er bestemt av de samme kriteriene:
Sikkerhet for Boeing 737-800
Selvfølgelig er det en ulykke i luftfart, men takket være det faktum at designerne til verdens luftfartsselskaper kontinuerlig arbeider for å forbedre sikkerheten til flydesign, er nivået avtagende. Og Boeing 737 er en bekreftelse, da Boeing 737-800 har en svært lav tapfaktor - fire ganger lavere enn den globale summen, slik at vi kan si at de er tryggere.