Boeing 737 500 - interiøroppsett

Boeing 737-500, den yngste i den klassiske serien i denne serien, er et fly for mellomstore og kortflyselskaper. Denne modellen ble produsert serielt fra 1990 til 1999, og spesialistene i selskapet jobbet med utviklingen siden 1983. Generelt er Boeing 737-500 en kortere versjon av 737-300, men rekkevidden er økt.

Skapelseshistorie

På tidspunktet for utseendet til denne modellen for hennes hovedkonkurrent var Fokker-100 flyet, der det var 115 seter. Noen amerikanske selskaper foretrakk Fokkers avkom, slik at Boings ledelse bestemte seg for å gjennomføre prosjektet for å lage modellen 737-500, som ville ha 132 passasjerer, det vil si 15% mer enn de tidligere foreslåtte modellene. Deretter ble antall seter endret, og i dag varierer fra 107 til 117.

I mai 1987 mottok selskapet 73 ordrer. Den forbedrede hytta på Boeing 737-500 var mer komfortabel, og motorer i CFM56-serien ga et lavt lydnivå.

For tiden gjør de tekniske egenskapene til Boeing 737-500 dette flyet den mest optimale løsningen for flyselskaper med lav, men vanlig passasjertrafikk. Digitale komplekser av avionics EFIS, produsert av det amerikanske selskapet Honeywell, brukes her. Bæreren kan også installere et GPS satellittnavigasjonssystem.

For tiden er rundt fire hundre Boeing-modeller av denne modellen, som kan fly med hastigheter opp til 910 kilometer i timen for avstander opp til 5.550 kilometer, i drift av verdensparken.

Luftfartssalong

Oppsettet av Boeing 737-500-hytta, kapasiteten og plasseringen av seter i den, avhenger av ønskene fra flyselskapene. Så, hvis hele salongen tilhører klassekategorien "økonomi", så er antall seter i Boeing 737-500 119, inkludert to seter for mannskapet. Det minste antall passasjerseter i salongens oppsett, hvor 50 seter er tildelt forretningsklassen og 57 er til økonomiklassen (totalt 107 plasser). Med hensyn til de beste setene i Boeing 737-500, er alt avhengig av passasjers ønsker og preferanser. Selvfølgelig er seter i forretningsklasse utenfor konkurransen, selv om de som kjøpte billetter til setene A, C, D og F under flyet, burde se på veggen. Men liggende rygg og evnen til å strekke bena, strekker dem fremover, kompenseres med interesse. Forresten er denne ulempen også tilstede i 5. klasse av økonomiklassen. Hvis flyet er langt, er muligheten til å strekke beina fremover og kaste ryggen tilbake et stort "pluss". Det er to plasser i 114-seters salong - 14. rad, plasser F, A. De som flyr sammen, er det bedre å kjøpe billetter til seter 12 rader. Faktum er at her i Boeing 737-500 er det nødutganger, så et par ekstreme seter mangler. Men husk, ryggen her, dessverre, ikke tilbakestille. Lignende ulemper finnes i setene i 11. rad.

Det er ingen tvil om de mest uheldig stedene i Boeing 737-500 hytta. Disse inkluderer de ekstreme setene til de nest siste, 22 rader, samt hele 23-serien. Faktum er at det er toaletter bak dem. Ikke bare det i løpet av hele flyet vil du bli tvunget til å se passasjerene skremmer uendelig frem og tilbake, så du må også lytte til lydene av slammedører og nedstigende stridsvogner.

Til reisen din gikk uten ubehagelige overraskelser. Pass på å bestille fly på forhånd. I tillegg må du ikke være lat for å bli kjent med ordningen med plasser i kabinen til et bestemt fly, som du skal bruke.