- Sted: Balboa, Panama
- Total lengde: 1.654 m
- Brobredde: 10,4 m
- Åpning: 12. oktober 1962
I Republikken Panama er det en unik veibro som krysser tilnærmingen til Panamakanalen til Stillehavet i Balboa og er en del av Pan American Highway. Opprinnelig ble det kalt Thatcher Ferry Bridge (Thatcher Ferry Ferry), men senere ble det omdøpt Bridge of the Two Americas (Puente de las Américas).
Generell informasjon om attraksjonene
Oppdagelsen fant sted i 1962, og kostnaden for bygging var over 20 millioner dollar. Fram til 2004 (inntil århundreskiftet ble bygget) var det den eneste urimelige broen i verden som forbinder de to amerikanske kontinenter.
Broen i de to Amerika ble designet og bygget av et amerikansk firma som heter Sverdrup & Parcel. Det gitte objektet har tillatt å øke betydelig antall biloverganger gjennom kanalen. Før det var det 2 trekkbrød med begrensede evner. Den første av disse var bil-jernbanebroen ved Miraflores Gateway , og den andre på Gatun Gateway.
Skapelseshistorie
Etter at Panamakanalen ble bygget, viste det seg at byene Panama og Colon skilt fra staten. Dette problemet bekymret ikke bare lokalbefolkningen, men også regjeringen. Antallet biler som ønsket å krysse isthmusen økte også. På grunn av den konstante passasjen av skipene på trekkbroer dannet lange trafikkorker. Flere ferger ble lansert, men de kunne ikke laste av veien.
Etter det bestemte Panamas administrasjon å bygge en urimelig bro, og i 1955 ble den berømte traktaten om Remon-Eisenhower signert.
Byggingen av The Two Americas Bridge begynte i 1959 med en seremoni som ble deltatt av amerikanske ambassadør Julian Harrington og president Ernesto de la Guardia Navarro.
Beskrivelse av konstruksjon
Broen i de to Amerika har rett og slett gode tekniske egenskaper: den er laget av betong- og jernbanekonstruksjon, hvor overhead er laget i form av en bue. Broens totale lengde er 1654 m, antall spenner fra støtten til støtten er 14 m, hoveddelen av dem er 344 m og den er forbundet med en bue (den sentrale delen av hovedspenningen), som har en størrelse på 259 m.
Det høyeste punktet av strukturen er 117 m over havet. Når det gjelder lumen under hovedspenningen, er det 61,3 meter ved tidevannet. Av denne grunn har alle skip som passerer under broen, klare høydebegrensninger.
Broen fra sine to ender har brede ramper som sikrer trygg tilgang og utgang fra den, og er delt inn i 4 baner. Også er det fotgjenger- og sykkelstier for de som vil krysse landemerket alene.
Broen i de to Amerika i Panama er et ganske spektakulært syn, spesielt om natten, når den er opplyst fra alle sider av lys. Den beste utsikten på den åpnes fra observasjonstokken, som ligger på en høyde, nær kanalen. En god utsikt vil også være fra yacht klubben i Balboa , på en av de mange båtene fortøyd her.
Hvis du vil se hvordan skipene passerer under broen, trenger du ikke å velge en viss tid for dette: et stort antall skip går hele tiden under det.
I begynnelsen krysset broen i de to Amerika over 9.5000 biler per dag. I 2004 ble det utvidet, og gjennom det begynte mer enn 35.000 biler å passere. Men selv denne figuren var ikke nok til økte behov, så i 2010 ble århundreskogen bygget.
Hvordan komme seg dit?
Hvis du har bil, er det lett å komme til broen i to Amerika, for dette må du følge Pan-American Highway. Også her kan du ta en taxi fra sentrum av de nærmeste byene, kostnaden er ikke mer enn $ 20.