- Adresse: Higashimaykote, Tarumi-distriktet, Kobe, Hyogo 655-0047, Japan
- Type konstruksjon: hengebro
- Total lengde: 3911 m
- Høyde: 282,8 m
- Stiftelsesdato: 5. april 1998
En av de lengste strukturer på planeten er Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky подвес) hengebro, som ligger i Japan . Det er også kjent som Pearl Bridge.
Beskrivelse av synet
Akashi-Kaike er en seks-lane bilbro som forbinder byene Awaji (Shikoku Island) og Kobe (Honshu). Oppgjørene er delt av Akashi-stredet.
Strukturen har en lengde på 3911 m og en høyde på 282,8 m. Avstanden mellom de sentrale støttene er 1991 m, sidestrekene er adskilt med et gap på 960 m.
Broen ble designet med spesielle tekniske funksjoner i tankene. Den kan tåle ekstreme belastninger, sterke vindar opp til 286 km / t (80 m / s) og jordskjelv med en størrelse på opptil 8 poeng, samt motstand mot sjøstrømmer. Disse indikatorene kan oppnås ved å bruke to hengslede avstivningsbjelker og et unikt system av pendler som arbeider i resonans med strukturens samlede struktur.
Selv forskere har skapt en spesiell super sterk betong. Det har egenskaper å fryse i noe medium og ikke oppløses i vann. Rett ved siden av Akashi-stredet ble det bygget en fabrikk for å produsere råvarer. Her ble det bygget 2 store former for å hente pylonen i dem senere. De ble oversvømmet med en nøyaktighet på 10 cm, til tross for den sterke understrømmen.
Funksjoner av konstruksjon
Regjeringen i Japan bestemte seg for å lage Akashi-Kaike-broen i midten av det tjuende århundre. Dette skjedde etter at 168 fryktelige barn døde under den forferdelige stormen på to ferger. De begynte å bygge broen bare i 1988.
Kabelen til broen ble også utviklet ved hjelp av spesielle teknologier. For å gjøre dette ble det opprettet en ledning, hvor styrken ble økt med en faktor på 2 i forhold til konvensjonelle strukturer. I en streng samler forskere 127 fem millimeter ledninger, og deretter ble 290 av disse buntene festet sammen. Styretråden som forbinder pylonene ble trukket med helikoptre.
Byggerne arbeidet i tøffe forhold, fordi de ble hindret ikke bare ved å sende skip (ca. 1.400 skip hver dag), men også saltvann med sterk strøm og en ganske myk bunn.
Den offisielle åpningen av Akashi-Kaike fjærbro fant sted i 1998 5. april. Under ereksjonen var det involvert:
- 18100 t høyfast stål;
- mer enn 5 milliarder dollar;
- ca 2 millioner mennesker.
I dag er prisen for broen ca $ 20. På grunn av høye kostnader for mange, som før? krysse sjøen ved ferge eller ta bussen.
De som ønsker å beundre Akashi-Kaik kan gjøre dette fra byen Kobe, hvor en spesiell betongpromenade er bygget. Nettstedet har en lengde på 317 m, og det gir en fantastisk utsikt over broen. Spesielt er det vakkert om natten, når det er opplyst av titusenvis av lys.
Interessante fakta om broen
Akashi-Kaikke er kjent ikke bare i landet, men over hele verden. Han oppnådde berømmelse på grunn av at:
- to ganger ble inkludert i Guinness Book of Records som den høyeste og lengste broen på planeten;
- Kablene på strukturen består av 36,83 millioner stykker wire, som har en total lengde på 300.000 km. Det kan pakkes rundt om kloden nesten 7 ganger.
Hvordan komme seg dit?
Suspensie bro Akashi-Kaikke er en del av hovedveien som forbinder de store øyene i Japan . Fra sentrum av Kobe by kommer du til Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Avstanden er ca 35 km.
Fra landsbyen Awaji kan du nå severdighetene ved motorvei nr. 66, 469 og langs Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Reisen tar ca 50 minutter.